En av Norrlands största privatägda elfirmor

Nu är vi totalt över 100 personer anställda, varav över 10% av de anställda är kvinnor, på Nordelektros fyra kontor i Norrland. Det gör oss till en av Norrlands största privatägda elfirmor och det gör oss både stolta och glada! Vi tackar därmed varmt alla våra kunder som gjort det möjligt för oss att växa och att fortsätta vara det självklara valet för både privatpersoner och företag.

Nordelektro i Umeå installerar laddstationer som elbilsbolaget Tesla sätter upp i Norrland.

Vi levererar och installerar Fujitsus testvinnande värmepumpar i Malåområdet

Västerbotten ser en kraftig ökning av elbilar

Det andas framåtrörelse på Nordelektro och företaget lever som de lär. Redan 2017 ställde de om företagets fordonsflotta då de bytte till genomgående elbilar. Samtidigt installerades solceller för att producera egen el som bilarna kunde laddas på.

– Eftersom vi är övertygade att monteringen av elbilsladdare kommer vara en stor del av vår verksamhet måste vi som företag vara trovärdiga. Då kan inte vi köra fossildrivet, säger Björn Wärme.

Nordelektro är ett elinstallationsföretag med dryga 100 anställda på fyra orter. De utför allt från små till stora uppdrag med både privat- och företagskunder. Vad det gäller deras elbilsladdare menar Wärme att uppdragen är jämnt fördelat mellan de två grupperna.

– Fler och fler företag förstår vikten av en grön profil. När de säljs fler och fler elbilar behöver de anpassa sin verksamhet och öka möjligheten för de anställda att ladda sina bilar på arbetet. Antalet bilplatser med laddning kommer vara tvungna att utökas helt enkelt, säger Wärme.

Går du i tankar på att skaffa elbil och vill veta hur du kan få hjälp med installation av en laddare?

Hur går en installation till? I våra exempel nedan installeras en laddbox på befintlig el central och elabonnemanget behöver inte ändras.

•  1-fas laddare upp till 7.4kw ink energimätare, 10m kabel, montage/inkoppling/driftsättning: 14 500 kronor exklusive moms.
• 3-fas laddare upp till 11kw inklusive energimätare, 10m kabel, montage/inkoppling/driftsättning: 18 500 kronor exklusive moms.

Du vet väl om att Naturvårdsverket betalar ut ett investeringsstöd vid nyinstallation av laddbox upp till halva kostnaden eller max 10 000 kr?

För att få en så effektiv laddning som möjligt rekommenderar vi även att man installerar lastbalansering i fastigheten vilket ger en bättre balanserad laddeffekt, detta hjälper vi så klart till med vid önskemål.

Trots intresset dröjde det till 2016 innan han köpte sin första elbil. Skälet var att han ville kunna nå Arvidsjaur utan att behöva ladda på vägen. Alltså var han tvungen att vänta med inköpet till dess att det fanns en bil som klarade sträckan på 50 mil. Den röda Tesla han kör i dag har en räckvidd på just 50 mil. Och i dag har företaget varit med och byggt ett stort antal elbilsladdare till biltestverksamheten i Arvidsjaur.

– Infrastrukturen för laddplatser är fortfarande inte utbyggd i tillräcklig omfattning och det är ett av skälen en del avvaktar med att köpa en elbil. Det är ett faktum att man måste planera sin körning utifrån laddstationer, berättar han samtidigt som han byter fil och imponerande snabbt accelererat förbi bilen framför.

Men, fortsätter han, det innebär sällan några längre stopp när han ska ladda sin bil. Det finns ett utbyggt system med snabbladdare längs exempelvis E4:an där han, enkelt förklarat, kan ladda sin bil med ”en mil i minuten”.

– Sen är kapitalkostnaden något som många använder sig av. Visst är det så att många, inte alla, elbilar kan vara dyra. Men som motvikt vill jag lyfta det faktum att driftkostnaderna är så ofantligt mycket lägre – lite drygt 2 kronor per mil – samt att drift och underhåll på en elbil är mycket billigare. Att äga en elbil är billigare än att äga en fossildriven bil. Så är det bara.

Det är ingen tvekan om att Erik Karlsson är övertygad om att elbilar är framtiden. Björn Wärme är med sin privata laddhybrid ett svart får i sammanhanget.

– Så är det. Den vågar man ju knappt köra hit, säger han och skrattar.

Nordelektro har som företag varit med och byggt ut infrastrukturen genom sju Tesla Supercharger-stationer runt om i Sverige. Och det är Björn Wärme är den som överser alla installationer av elbilsladdare. Han menar att fördelen med Nordelektro är den stora erfarenhet och kompetens som finns i företaget kring elbilar och de behov en kund har med sin laddning.

– Vi har ingen generell lösning utan kundanpassar utifrån hur kunden har det i sitt hem, hur denne lever och hur långt man kör. Utifrån dessa svar, och svaren på en massa andra frågor, kan vi erbjuda allt från den lilla, enkla lösningen för privatkunder till större installationer som krävs i bostadsrättsföreningar eller företag. Vår kompetens är vår styrka, säger han.

Fler och fler kommer behöva elbilsladdare hemma. Genom Naturvårdsverket kan man ansöka om ett stöd som ger dig upp till 50 procent, maximalt 10 000 kronor, av investeringen tillbaka.

– Om två år kommer det, enligt Bil Sweden, att finnas en miljon elbilar i landet. Jag tycker det är fantastiskt att det finns ett statligt stöd som skickar en signal att det här är vägen att gå. Redan nu har vi mycket att göra, men det ska bli så roligt när fler och fler inser att det är el man ska köra på och inte fossila bränslen, säger Björn Wärme.

Vill du veta mer om hur Nordelektro kan hjälpa dig i ditt beslut?